Blogok
Közvetlenül a célvonalhoz vezető első átjáró után egy körülbelül 20 km-es szakasz következik az Arcugnano-i emelkedőn (Pilla útján) egészen a Santuario di Monte Berico-nál lévő záró szakaszig. Az utolsó 3 km-es szakasz teljesen sík 1200 yardig, egészen az utolsó emelkedő kezdetéig. Az utolsó kilométer a szokásos 7,1%-os emelkedőt mutatja, az utolsó szakasz körülbelül 10%-os, és a saját 12%-os emelkedő végén csúcsok is előfordulhatnak. A 18. szakaszon rengeteg lehetőség kínálkozik, mivel a Giro nyugat felé kanyarodik Cesano Maderno érintésével Milánó közelében.
A pálya legújabb magas lejtője, amely az utolsó 750 méterig 10%-kal emelkedik, gyakran arra kényszeríti az új GC-motorosokat, hogy vállalják a kockázatot, és vigyázniuk kell, nehogy kiesszenek. Az egyik sebezhető versenyző Juan Ayuso, aki bevallotta, hogy izomlázat érzett az alsótestében a 9. szakaszon a lefagyás miatt. A 13. szakasz gyorsan indult, mivel a sok kerékpáros pihenni akart, ha egy sikeres szökő csoportot akart létrehozni. A napsütés és az eső miatt szeles volt az idő, ami komoly aggodalmat okozhat a Giro pelotonjával kapcsolatban az új szakaszban. De két kilométerrel később az előny tíz percre csökkent, és nem tudják feltartóztatni az üldözőket, akiknek kevesebb mint egy jó kilométer van hátra az utolsó emelkedőig, mivel az Alpecin-Deceuninck csoport biztosította az új töltéseket. „Egy kicsit korábban futottunk, mint ahogy azt be kell vallanom, de végül egy ilyen kemény emelkedővel is, néha rendben van korán indulni, amíg mindenkinek ég a bázisa az utolsó száz méteren” – mondta a dán Pedersen.
Betclic alkalmazásbónusz: „Majdnem vége” – Az Arkéa-B&B Hotels munkaadója szenvedélyes történelmi felhívást tett közzé az új alkalmazott számára, mivel a határidő közeleg.
A Red Bull Kilométerek napján egy bónusz száguldás következett – egy 10,4 km-es hátralévő emelkedőn az UAE Group Emirates üldözte a szökésben lévő versenyzőt, megelőzve Germanit a sprint előtt. Ben Turner olyan hihetetlen tempót diktált a Monte San Giovanni alsó lejtőin, hogy egy lépéssel feljebb Ineos csapattársa, Thymen betclic alkalmazásbónusz Arensman küzdött azért, hogy a pályán maradjon. A nehézségek darabokra szaggatták az új mezőnyt, de Del Toro végig itt próbálkozott. A pontversenyben szakaszok alakultak ki, és a mezőny egymás után húzódott el, mivel a szél erősen fújt a mezőny felé. Sven Erik Bystrøm (Groupama-FDJ) az első versenyző, akinél az emberek feloszlottak, és a nappali szökés akkor alakult ki, amikor nyolc kerékpáros áthaladt a kerekén.
Legfrissebb kerékpáros jelentések
Az utolsó kilométer, tehát, talán már csak az összes, amit követni kell az emelkedőn, ami a 12%-os meredekségű szintkülönbségű szint felé vezet. Az egyik versenyző Thomas Pidcock lesz, de figyeljetek Richard Carapazra is, akik már a múlt héten megmutatták tapasztalatukat. Wout Poels, Einer Blonde, David Piganzoli, Diego Ulissi és talán Mathias Vacek is egy olyan szakasz főszereplői lehetnek, ami nem könnyen belátható. Az új verseny egy helyi körrel ér véget, ahol egyénileg haladnak az emelkedőn, ami új felvezetésként szolgálhat. 300 méterrel kezdődnek a 2%-os szakaszon, majd szorosan 750 yarddal a könyörtelen 10%-os szakaszon. A legújabb kezdet után az új kerékpárosok 1,8 km-t kapaszkodnak fel a 6,6%-os szakaszon az Arcugnano-n.
CENTO, Olaszország (AP) — Jonathan Milan sprintben megszerezte harmadik győzelmét a Giro d'Italián a 13. szakaszon, amikor Tadej Pogacar az oldalszél miatt küzdött, hogy megmentse magát a keddi versenyig. Mads Pedersen megszerezte az idei Giro d'Italián a következő szakaszát, miután megelőzte Wout van Aertet, míg Isaac del Toro kissé megnövelte a piros trikójukat. Merlier és Grove végső helyezéseit a 15., illetve a 16. helyen erősítették meg – ez egy kétségbeejtő módja annak, hogy a versenyen kívüli szakaszon megszabaduljanak. Elismerésre méltó, hogy Milan győzelme nemcsak a rossz oldalon ért célba, hanem sokat dolgozott az új üldözésben is, hogy visszatérhessen. Jelenleg megállíthatatlan, és úgy tűnik, már a finálétól kezdve elég jól fog teljesíteni.
Az első 4 km-es emelkedő, a Passo Roverello, mindössze 32 km-re található a kezdetektől. A következő sík terep további 90 km-en át folytatódik, így eljuthatunk a San Giovannihoz Monte-ban, ami egy jó 5 km-es táv. Miután beértünk a Vicenzába, az első szakaszt követően a Monte Berico után a legújabb kerékpárosok általában több kört is megtesznek egy jó 20,3 km-es körből, amely Pillán és egy második szakaszon keresztül vezet a Monte Berico-ból. Egy nehéz túranap után csütörtökön Modena korai lejtői érkeznek, és a 172 km-es útvonal második fele a Pó-völgy lakóterére vezet át, hogy egy sprintversenyt rendezzenek a Viadanában. A Viadanán átívelő első szakasz után a következő szakasz ér véget, amely egy jó 26,6 km-es útvonallal érinti a várost Sabbionetától. A maglia rosa utolsó bajnoka a friss Alpokban dől el, két hét alatt 9100 yardnyi túrával.
Az új mezőny megkezdi az új, kategorizálatlan emelkedőt, ahol az UAE az autópálya egyik oldalán, az Ineos a másikon, és a Q36.5 között lehet. A felszín felé haladva a változások és a dombosabb út fenntartása érdekében az új szereplő változik a mezőnyben. A motorosok felfelé kapaszkodnak és küzdenek, hogy helyet kapjanak a felfelé ívelő szakasz előtt. Visma vezeti az új mezőnyt az emelkedő első felvonásában, 2-05-tel az új éllovasok mögött.
Mads Pedersen nyerte a 2025-ös Giro d'Italián a 13. szakaszt.
Kooij és a többiek ki akarják használni a lehetőséget kedden, bár azt állították, hogy csütörtökig, a 18. szakaszig nem láttak más lehetőséget. Az új csapat néhány mérföldön belül visszatért, de az ellenségeskedés nem szűnt meg. Pedersen negyedik győzelme szombaton a Giro hihetetlen sikere lehet. Az idlprocycling.com oldalon megtalálod a legfrissebb híreket a kerékpározásról, a cyclocrossról és a hegyi kerékpározásról minden nap.
