Blogok
A Radio Minutes-nek dolgoztak 2019 óta, és korábban a Share.co.british sportasztalánál is dolgozhattak, miután közösségi írásaival a kultúra világáról tudósított. Álláspontja a tévés sport világában, riportokkal, véleményekkel és valós idejű megfigyelési lehetőségekkel. A RadioTimes.com mindenkinek elhozza a legújabb időket, és perceket, amiket meg kell értened a 2024-es Vuelta an excellent España programban. Valójában a következő körülbelül három Vuelta-esemény Spanyolországon kívüli rajtot jelent, Olaszország és Monaco pedig 2025-ben, illetve 2026-ban a legújabb verseny rajtját rendezi. A kategória Lisszabonban kezdődik, és Madridban egymáshoz kötődik. Íme a 2024-es Vuelta an excellent España, más néven az új Spanyolországból induló verseny teljes programja.
888sport sport | Vuelta 2025 10. útvonal: Sendaviva – Larra-Belagua
Filippo Ganna elhozta a Strava KOM-ot Remco EvenepoeltőlFilippo Ganna szeretne megnyerni egy olyan nevezetességet, mint a Milánó-San Remo vagy a Párizs-Roubaix a 2025-ös versenyen. Múlt hétvégén az új KOM-mal a Remco Evenepoel „Tarbena felemelkedése a versenyekig” szakaszán indult. Ben Wiggins a GC Ambitions-szal indul.Ben Wiggins, a Journey de France bajnokának, Bradley Wigginsnek az új fia, már a nyugati fejlesztőcsapatnál, a Hagens Berman Jaycónál is versenyez, de a 19 éves fiú nagy álmokat ígér. A szezon elején az élen álló versenyzők, valamint Victor Vercouillie, Axandre Van Petegem, Célestin Guillon és Axel Mariault is ott voltak. Az élen lévő új ötös jól működött együtt, és több mint hatszoros hozzájárulást tudtak felépíteni, de soha nem igazán tudtak nyereményt eladni. Ami a mezőnyt illeti, az INEOS Grenadiers és a lottócsapat volt az, akik az élen végeztek az ünnep lebonyolításában.
A Los Angeles-i Vuelta egyéni napi pályákkal kezdődik és ér véget, és számos különböző lépésből áll. Az 5. napig tartó egyetlen sík szakasz után az új emelkedők közül az egyetlen további mentesülés 9-10, valamint 15-16 fokos emelkedők. Ezek a többi, 2024. augusztus 26-ig és szeptember 2-ig terjedő hegyi pályákon elrendezett napokat képviselik. Idén az új motorosok általában egy új úton emelkednek a Los Ancares-i konferencián, de ez mégis talán a legnehezebb (és az 1669 méteres szintkülönbség elméletileg a legnagyobb) verseny eddig, 7,5 km-en át több mint 9%-os, korszakalkotó közepes emelkedővel. Érdemes lesz kirándulni, de talán enyhébb lesz a következő nehezebb lejtőkhöz képest.
8. szakasz, augusztus 24., Úbeda – Cazorla, 158,7 kilométer, hegyi felvonó
- Mivel Tadej Pogacar nem jutott előre, élénk versenyre számítunk a teljes nyereményért.
- A szakasz elején ott van az első számú csoport, valamint Victor Vercouillie, Axandre Van Petegem, Célestin Guillon és ott lesz Axel Mariault.
- Ahhoz, hogy elérjék az új hegyi tavakat, az új kerékpárosoknak a Luancóban való indulás után néhány korai besorolású emelkedőt kell megmászniuk, a Fitut és a Llomenát.
- A kihívás és a kiszámíthatatlanság nagy része nemcsak a három legnehezebb helyszínre – az új Mirador del Canonigosra, a legújabb Hueserára és a Mirador de los angeles Reinára – összpontosul, hanem arra is, hogy mennyire vadul változik az új emelkedő meredeksége.
- A 2012-es bevezetése óta ez csupán a második dátum, hogy az új Vuelta jócskán feljebb lépett.
Ahogy visszanézett a nadrágjukra, rájött, hogy korábban már elesett. Van Aert szinte az egész verseny alatt észrevette, hogy szakadás van a farmerján. Egyértelműen látható volt, hogy egy nagy lyuk van a farmerján, csak akkor vette észre, hogy valóban ott van a szakadás, amikor később átöltözött. Wout van Aert elfelejtette a Garmin óráját a helyi 888sport sport bajnokság alatt, két francia srác visszajött. A 2025-ös cyclocross világbajnokság vegyes régiójáról szóló új interjúk után a Liévinben, Wout van Aert visszakapta a Garmin óráját két fiatal francia diáktól. Korábban megkapták Van Aert óráját, de a világbajnokság ezüstérmesének fogalma sem volt róla. "Az első Vuelta szakaszon szó szerint a kerékpározás tanulságából próbáltál ki, nem volt ott a legerősebb."
Eltávolodva a Jumbo-Vismától, új csapattársai lesznek, de a korábbi társaikkal is küzd. Valószínűleg a Jumbo-Visma versenyzőjével, Jonas Vingaarddal is meg kell csapnia, miközben megpróbálja elérni Roberto Herras ötös La Vuelta címét. Az alapkategória motorosai kifejezetten a küzdelemben elérhető bónusz másodperceket keresték. 10, 6 és 4 másodpercet kell letudni az első, második és harmadik helyen az egy szakaszon, valamint 3,50 és 1 másodpercet a verseny kilenc másik haladó sprintjében és a tíz különálló bónusz állandó sprintben. Úgy tűnik, hogy a 2025-ös kiadás új útvonalát Tadej Pogačar (UAE Group Emirates) számára tervezték, aki a 2019-es Grand Journey bemutatkozása óta nem indult az új versenyen. Ugyanakkor a négynapos Vuelta bajnoka, Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) kizárta a pontos dokumentációt szegélyező ötödik cím jó tippjét, amely inkább az új Giro d'Italiára összpontosít.
Valójában az új pályákat, amelyekkel Extremadurából délre, és Andalúziába juthatsz, hatékonyabban nevezik lejtmenetnek, ahol a kerékpárosok délután majdnem ötszáz métert tesznek meg a Fuente del Maestre vízeséseivel teli szakaszon, és Sevilla tengerszint feletti magasságában fejezik be. A probléma és a kiszámíthatatlanság nagy része nemcsak a három nehéz helyszínre – a legújabb Mirador del Canonigosra, a legújabb Hueserára és a Mirador de la Reinára – összpontosul, hanem arra is, hogy mennyire változik az új emelkedő meredeksége. Még azok számára is, akik igazán értenek az emelkedőhöz, a sebességtől való eltérés miatt nagyon nehéz kiszámítani a magas ár és a repedés közötti számlát. Az új hagyomány szerint ennek a képletnek az eredménye lehet egy nagyszerű győzelem vagy egy életveszélyes napi veszteség – és egy év, amikor Covadonga egy pihenő után érkezik, mindig nagy csapást mérhet – vagy jobb, vagy rosszabb hatással a kerékpárosokra, sőt még rosszabbra is.
Tizedik szakasz augusztus 27. Ponteareas – Baiona 159.hat kilométer
Több szeminárium végét is lezárták – melyeknek vannak tervei, beleértve az új, sík záró reggeli demó újraélesztését is –, úgy véli, megtalálta a tökéletes módot annak biztosítására, hogy az új verseny továbbra is ugyanolyan vonzó és érdekes maradjon, mint mindig. A 2024-es Vuelta a del España második hetétől kezdve sorra közelednek a hegyzárók. Mielőtt a kerékpárosok nekivágnának az Ancares-i pálya új, meredek lejtőinek a finálétól, először fel kell menniük az új Alto Campo de Arbre-re (körülbelül három szint), az Alto O Portelre, majd Puerto de Lumerasra (egymás után néhány emelkedő). A Los Angeles-i Vuelta utolsó hetében a kerékpárosoknak az útvonal utolsó 1002 kilométerét kell teljesíteniük, mielőtt az új Grand Tour Madridban véget ér.
A régió sokkal enyhébb éghajlatú, hűvösebb az Atlanti-óceán partjáról érkező égboltnak köszönhetően, de a szárazföld belsejében számos domb és lélegzetelállító táj található. A 12 km-es állomás elhagyja Lisszabon hét dombját és híres villamosvonalát, ehelyett a Tagus-tó friss torkát követve nyugat felé, egészen a valóban építendő Oeiras végéig. Egy lakásban parcour-ozó számára egy igazi profi az időmérőn túl győztes lehet, és 12 km elég ahhoz, hogy enyhe mászószakértőkkel időt takarítson meg. A profi mezőny legújabb sprintjei megbocsáthatóan kissé csalódottak a 2010-es év utolsó napján megrendezett versenyek miatt. A legnagyobb események új versenyigazgatói egyértelműen jelezték, hogy nem terveznek nekik megfelelő parcour-okat.
3. fázis augusztus 19. Lousã – Castello Branco 191.dos km
Félúton ugyanazzal az emelkedővel kell megküzdeniük – 3,6 km-es szintkülönbséggel az 5,1%-os szintkülönbségen –, amelyet az Alto de Iso-tól kezdve használnak, amely 6 km-es szintkülönbséggel emelkedik a 0,5%-os szintkülönbségen. Szombat, szeptember 7. – A Los Angeles Vuelta tizedik szakasza egy 168 kilométeres verseny, amely 3317 méteres szintkülönbséggel jár, és amelyet egy szeminárium zár a Larra-Belagua síterepen. Az új olimpiai utcai pálya túl hegyes lesz a gyorshajtók számára, mivel az országok miatt korlátozott számú várost kell lefedniük, és a zürichi közösségi pálya is hasonlóan gyenge.
